2006年4月アーカイブ

いよいよゴールデンウイークに突入。ということで、大学ではハリボテなる恒例行事が行われ、街に繰り出したようです。昨日まで、ライブカメラには踊っている学生たちの姿が映っていました。

　さて、GWということで海外チャーター便が松山空港にもやって来ます。このリンク先のデータは３月作成とのことなので、ホントに実際来るのかどうかは知りませんが、コンチネンタルミクロネシア航空とか、キャセイパシフィック航空なんて文字が並んでいます。
　何か「並んでます」程度で個人的に盛り上がりに欠けている理由は、このチャーター便の出発日が軒並み５月３日であること。実は今年も休暇も取らずに暦どおりなので、２日までは松山にいます。しかし３日には確実に大阪に移動しているので、松山空港でこれらチャーター便の写真を撮る予定がない！ってことです。珍しいのが来るとなると期待したいところなのですが、残念。

　そういえばYS-11の写真もまだ撮ってません。というのも週末の午後２時ごろに空模様というか視程のいい日がない！　ホントにない。天気予報で晴れと言っていても黄砂。何か考えて撮らないと、もうわずかしか残されていない絶好の機会を逃しそう。

ゼミは口頭で伝えて一件落着なのですが（と書いて思い出した、今週欠席していた人がいたよなあ、後でケータイメールでお知らせします）、来週５月１日月曜日の７限「管理会計論」は休講です！

　ついつい忘れて、公式通知の手続きをしてませんでした。今日届けておいたので、遅くとも明日には電子掲示板も更新されているはず。

　さすがの某N.T先生もGWの谷間を休講にしていたようで、ホッとしました。でもたぶん、補講通知も出されるんでしょうけど。私の科目の場合、通年４単位なので、先が長いというか、来年の２月に試験ですあらね。こんな谷間に開講していたんじゃあ、皆さんお怒りでしょう。夜の場合は仕事を持っている人もいるわけですから。
　と、こんなところに書いても、たぶん読む人少ないでしょうね。ゼミ生はたぶん読みに来ていないし、学生さんが読みに来るにも、学科の公式トップからリンクでたどり着くまでの道順が遠すぎる。

　そうそう、５月１日・２日は休講にはしていますが、出勤してます。ただ、１日（月）は夜７時半には帰ってると思いますし、２日（火）は夜中に大阪に向けて帰省開始です。

今日は７限目の講義があって、しかも内容的に説明するのが難しい科目なので、結構疲れました。
　ま、息子が昨日から熱を出していて、夜中に何度かうなされていた、そのこともあってやや睡眠不足。ベビーベッドで寝るものの、泣き出すので大人のベッドに３人川の字になって寝る。それが息子は狭苦しいと思うのか、単に寝相が悪いのか、私が蹴られて結局ソファーに移動して寝ました。

　さて、今日は天気予報で晴れと言われていたので、スカッとした青空を期待していたのに、何とも黄色い空。確かに日陰ができる程度の日照はあるのですが、もう研究室から見る城山も黄色。北側の御幸山も黄色。かなり視程が悪そう。さながら霧のようです。
　パンフレット用の写真とかを撮り直そうかとも思っている毎日なのですが、こうも黄色いと絵にならない。いずれはこの黄色さが春の風物になってしまうのでしょうか。ヤダヤダ。飛行機の写真を撮るにも、せっかく草が緑色になってきたのに、空気感というか、スカッと映える絵にはほど遠そう。
　それと、もしかすると雪国にとっての雪って、ある意味黄砂と同じような位置づけになるんでしょうか。でも、雪は美しいと思えるけど、黄砂はどうにもならないように思いますねえ。

　黄砂って色んな有害物質を運んでくるのでは?!という話も聞きます。もしかすると花粉症のマスクをしている人達だけ免れる問題が生じたりしませんかねえ。それと、最近飛行機の操縦席のガラスにヒビが入るトラブルが何件かありましたが、ガラスを砂で擦っていると考えると、黄砂の影響?!　何か嫌な話です。いつまで続くのかなあ。

市会議員の選挙ということで、街は街宣カーに占拠されています。昨日も「何だ?!このノロノロ状態は」と思ったら、数十台先で某候補者の手を振ってるクルマ。こんな候補は落選して欲しい。

　で、先日から気になっていたのは自宅への訪問者。昨日が告示日だからそれ以前に活動してはいけないのだと思うものの、ハガキが来たり戸別訪問が来たり。ただ、向こうも当然考えているわけで、訪問者は必ず「○○さんのご紹介でご挨拶に参りました」という。ハガキにも「このたびは後援会へのご加入、ありがとうございました。」と書いてある。後援会?!もちろん入ったことないです！そういう作戦で違反にならないようにするものだから、私なんてもう既に４つ以上の後援会に入ってることになってるのだそうな。
　訪問者から聞いたところ、今回はかなりの激戦とか。ホントかどうかわかりませんが、合併後初の選挙で定数が削減されてますからね。

　今もお昼休みを過ぎて小中学校の授業も始まったであろうというのに、大音量で叫ぶ候補者が。学校などが多数あるこのエリアで、間違いなく休み時間ではないとわかる時間に叫ぶような人は、社会常識なさ過ぎ。
　あと、ご挨拶のハガキにどういう政策方針なのか書いておくべき。市議会だから全国レベルの政党じゃない会派に所属している人も多い。その会派の主義・主張をちゃんと列挙しておいて欲しいものです。もちろん、こっちはググって情報を調べてますけど。

今日は朝方雲が多いと思っていたら、ほどなく雨模様に。
　息子は朝が早く、6時くらいにはバッチリ目覚めてしまいます。大人にとっては土日くらいゆっくり寝させてくれー！という感じなのですが、息子にとっては平日も土日もありません。やむなく朝から遊び相手。飛行機やら線路やら色々出してきては広げてしまいます。
　あと、猫舌のため熱いご飯類を極端に避けたがるので、遊び相手をしながらも朝ご飯の準備。「何がいい？」と聞いたら困っていたので「チャーハンでどう？」と聞くとその言葉に反応、朝からチャーハンを作りました。

　お昼は久しぶりに焼き肉でも食べたいなということで、焼き肉ランチ。このお店は土曜日もランチをやっているので、たまーに出動。今日はランチの「大」があることに気づいた。吉野家の大盛りが「ご飯の量が多い」というノリでご飯だけ多くても面白くない（私は牛丼といえば特盛に限る）、との不安から店員さんに尋ねると肉の量も多い、というわけで、当然「大」で。

　ご飯を食べ終わって少々の買い物などをしたら1時45分。ん?!これだとYS-11の到着に間に合いそう、ということで空港へ。期待通り、まだ到着前でした。煙突の煙を見ると強い西風のようで、山周りの着陸か?!と期待しましたが、滑走路脇の吹き流しはダランとしていたので普通に公園へ。
　そんな頃には後部座席の母子がともに爆睡していたわけで。クルマを止めたら息子がパッと目を覚ましましたが、雨で外に出られないよ、と言うとまた爆睡。結局５分後くらいにYSが接近してきました。この福岡からのYS-11が到着する２時頃に空港にいるのは実に久しぶり。何とまあ天草エアラインの出発と時間的に近かったんですね。以前天草はお昼12時頃の到着と出発だったので、その印象ばかりが残っていました。
　出発準備を整えた天草が当初、Runway32をもらったのに、YSの到着前に離陸できるようRunway14にしてもらって、しかもインターセクションデパーチャーもらおうとしたら、結局待たされるとわかって滑走路端までトボトボと行っていた姿がちょっとご愛嬌?!　離陸した天草は公園の前ではもうはるか高いところに行ってしまってました。子供連れの皆さん、気づいてました？天草が飛んでいったこと。

　それにしても天草のDashとJACのYS-11が絡む写真、撮れたら面白そう。でも午後２時に空港なんて、平日はほぼ不可能かな。フレックスだから可能と言えば可能なんですが、たいてい前後に何か用事があるわけで。

乗り物系ICカードが便利なので、SuicaとICOCAと伊予鉄ICいーカードの３種を持っています。実際には出張以外では普通使わないというか使えないICOCAとSuica。
　たまにSFCardビューアーで履歴を見たりします。SonyのPaSoRiというFeliCa リーダ・ライタを一台は買い、一台はもらったので、家と大学とに置いています。そしてそれらを見ていて不思議なことがひとつ。

「■■未登録駅■■」と出てしまう駅が！

　見ているとどうやら羽田空港第２ターミナル駅のよう。何で?!　もしかすると「SFCard Viewer」というソフトが駅名データを持っていて、そのデータが古いのか?!　そうすると、バージョンアップが出ない限り、新しいサービスエリアの駅とか新駅はずっと未登録駅なんでしょうか。
　それが気になってググってみると、Sony系の公式ソフトではない、SFCard Peeperというものを発見。これだと駅名データベースが順次更新されているらしい。２タミ駅が正しく表示されました。
　さらに、全国のICカードに対応するよう更新されている様子。どうやら琴電のIruCaへの対応もなされている模様。それならば、と伊予鉄ICいーカードも突っ込んでみましたが、うーん、残念。もしかするとJALマイレージバンクと一緒にしたカードだからかもしれませんが、JALのカードとしては認識ができたものの、鉄道系としては認識させることができませんでした。ま、各社でデータの様式が違うのかな？
　ちょっと話は逸れますが、先日市内西だったか東だったかのループバスに乗る際、カードをタッチせずに乗ったら、降車時に乗車駅データがない、ということで運転手さんにお手数をおかけしてしまいました。この東西ループバスに乗るときは均一運賃で整理券もないし、従来型のカードだとカードリーダーに通さなくてもよかったはず。同じ調子だと思ったのですが、ICカードの場合は違うようです。市内電車は乗車時にタッチする必要ないんですけどね。

　さてさて、あらためて見てみると、鉄道系のICカードは愛称が色々あるみたいですね。Suica / ICOCA / PiTaPa / せた○ / Rapica / ICa / IruCa / CI-CA / nice・pass! 。伊予鉄ICいーカードってのは、今のところ古い磁気式の「いーカード」と区別する意味で長い名前ですが、そのうち「いーカード」で定着させるんでしょうか。今年の10月で使用期限が来るし。

ネットでニュースを見ていたら、「元気な中小企業　３００社の事例発表　経産相」という記事を見つけた。このところ地域の中小企業との共同研究などに取り組んでいるので、非常に気になるところ。

　早速経済産業省のホームページに行くと、記者発表のところに関連情報を発見。"どれどれ"とPDFを開いたものの、概要ばかりで、四国の企業が出てこない。そこで、「元気なモノ作り中小企業３００社【報告書】〔中小企業庁ホームページより〕 」というところをクリックすると、あれ？表示されない。ん？発表が先走ってページが用意されていないのか?　まさか、そんなことはないはず。
　仕方がない、ということで、中小企業庁のトップページへ。何のことはない、リンク先が間違っていただけの様子。経産省では「http://ken-www3.chusho.meti.go.jp/keiei/sapoin/monozukuri300sha/index.htm」だったわけで、ちょっとURLが変。正しくはこちらにありました（http://www.chusho.meti.go.jp/keiei/sapoin/monozukuri300sha/index.htm）。さすがにサーバ名が変だった。

　で、当然のことながら四国をまず開くと、ははーん、ま、予想した会社が載っていてホッとした。というのも、年度末に書いた文章に、"街ではそれほど有名でないけれども実は結構すごい会社"というのをいくつか挙げていて、それらの会社がこの報告書にも載っていたので、ホッとしたわけです。"有名でない"なんてちょっと失礼な書き方をしてしまったのですが、正直言って、ゼミ生の皆さんもほとんど知らないのでは？　ちなみに、そこで挙げたのは「日プラ加工」「ミロク製作所」です。あと、日亜化学も挙げましたが、これはもう有名企業ですよね。
　逆に「アイテック」とか載ってないのか？とも思いましたが、ま、いいんでしょう。あちこちのホテルで歯ブラシのパッケージをよく見ると、アイテックだったりしますからね。有名と言えば有名。

色々とあったlivedoor。ライブドアにブログサイトを置いていた人たちは、そのうち閉鎖だろうから移転しようというような話も書いていたようで、会社としての行方が気になるところです。ちゃんと膿を出せば会社というのは存続できるものだと思うのですが。

　さてこのライブドア。地図のページが結構お気に入りだったのですが、最近さらにパワーアップしたようです。元々フリーの地図サイトといえばMapfanとかMapionとかちず丸とかが有名どころだったと思うのですが、例えば縮尺を変えて詳細にした時の見え具合に大きな差があったり。でも概略として荒い縮尺で見る時には別のサイトがよかったり。とりあえずのお気に入りはMapionでした。

　しかしあるとき、ライブドアの地図ページで地点間の距離を測る機能だったか、ルートマップだかが無料で使えることに気づいて以来、地図といえばライブドアを開くようになりました。そして今日ライブドアの地図情報を開いてみると、これがさらに使いやすくなっています。縮尺を切り替えた時のイメージ画面などは、あと一歩スムースさが欲しいところですが、結構いい感じ。サブマップという、メインの地図画面よりもちょっと広域の地図も付いていて、おかげでスクロールが楽だったり。
　そして航空写真。Google系で結構そういうサービスは充実してきているわけですが、Googleでは一応まだベータ版で、Googleトップからは行きづらい状態のままです。さらに現住所である松山付近はライブドアでも残念ながら未対応なので、実家付近で見てみると、ライブドアの地図情報はかなりいい感じに表示します。
　さらに、ルートマップ機能が最近充実したらしく、要するにカーナビ同等のことをWeb画面で無料でやってしまいます。フェリーを利用したルート検索なんて、下手なカーナビよりもよくできています。

　ま、別にライブドアの肩を持つつもりはありませんが、こういうサービスをうまく改善しながらポータル化を進めていけば、意外と結構いけるのでは?と感じたわけです。是非頑張って欲しい。

せっかくの週末なのに、写真日和にはほど遠くて面白くないです。
　今日は奥さんだけ先にお買い物に出掛けて、その間息子と別行動をした後に合流するというプラン。飛行機を見に行こうと元気に言える視程でもなく、息子も家で遊ぶ方を選択しました。その後、道後温泉駅から市内電車に乗って市駅へ。
　今日は春祭りとしてロープウェー街から出発する大名行列もありましたが、大街道駅のところでちょうど、松平公の札を持ったグループが信号待ちのところで見えました。ま、写真に撮って創成センターのトップページに使おうかとも考えていましたが・・・。うーん、日照も不足ぎみだし、待ち合わせ時間の都合もあって大街道で降車せず、そのまま市駅に向かいました。

　それにしても空が黄色い。黄砂と雲の両方に覆われてきた感じです。昨日は空港脇の公園に行きましたが、空の白さであきらめモード。桜とMDを絡めたら、被写界深度が浅すぎて失敗作でした。
　YS-11が４月から福岡?松山線を飛んでいるのですが、写真を撮りに行ける日にはほとんどいい空模様になりません。せっかく芝も緑色になってきているんですが・・・。構図の想像ばかりで実際に撮っていないので、元々下手な写真ばかりなのに、さらに反応が鈍っているかもしれませんね。そういえば30Dの連写は、シャッターボタンを押すとかなり走っていくような感触。１・２枚余分に撮ってしまうようなケースばかりで、慣れが足りないようです。とりあえず連写をハイスピードではなく通常モードにしてしまいましたが、それでは本末転倒ですな。

先日来、Xoopsを使って講義関連ページの再作成を試みているわけですが、何となく、ようやく、ちょっと慣れてきました。
　機能的にはIIS+SharePointTeamServiceに似たところがあって、何となく求めていたものが実現できそう。でも、配布資料のダウンロードページを見栄えよく作ってみようとチャレンジするものの、テンプレートの操作が今ひとつ理解できていないため、結局手動でリンクページを作ってしまったり。
　DreamWeaverのExtensionで、Xoops対応のものが見つかったのですが、日本の紹介ページでは無料でダウンロードできると書いてあるのに、実際にいってみると登録してお金を払わないとダメみたい。海外サイトでクレジット払いするのもちょっと警戒してしまいます。わずかな金額だったんですけど。

　一番わかっていなかったのは、「モジュール」、「ブロック」、「グループ管理」の三者の関係。モジュールをインストールして、ブロックで表示されるようにしたつもりが失敗、というのを何度も繰り返した挙げ句、グループ管理でユーザの権利設定みたいなのを操作する必要を知りました。それに気づいてからは結構作業が前に向いて進みました。一般匿名のゲストユーザ向けのページを機能限定にしたり、「結構色んなことができるなあ」とわかりましたし。
　その点に気づかない人が多いのか、モジュール管理のページに「ブロック管理」と「グループ管理」とを入れてくれているモジュールもありました。このあたりの操作性を考慮してあれば、慣れるのが早いのかなあ、と思います。

　ま、前期の講義では普通にHTMLでページを作ることになるのかな?　これからGWまでが勝負かもしれません。

それは前からわかっていたし、だから言っていたでしょうが・・・、というシーンに直面することがある。何と言うか、ちょっとは人の意見に耳を傾けて欲しかったなあ、と感じても後の祭り。

「そういう風にしていると、後でこうなってしまうよ」と最初は何度も言っていた。ある程度まではそれを続けていたものの、その指摘を具体的に想定する能力がないのか、それとも単に歯向かっていたのか、あるいは何らかの目的があったのか、全く聞き入れない姿勢にあきれて放置したわけで。結局もう随分と時間が経った後に「こういう問題が起きたんですが、どうしましょう」って。それはないでしょう。
　「それ見たことか」とか「ざまあ見ろ」という言葉は嫌いだし、そんな声を掛けることは在り得ないですが、でも、どうしてそうなったのか、よく考えて欲しいと思う、そういう人には。

　何事にも超自信家な人の下で育つと、その人の目を通して社会を見たり、他者を評価したりする、依存的な人間になっている場合がある。そしてそこでは絶対服従することが生きる術なので、自然と親分と調和した視点を身に着けて、その一家以外に対する評価は親分次第、となる。こうなると、その視点は、超自信家とは言え他者の視点をも踏まえているので、あくまでも独善的なものではなく一般的な視点から見たものだと錯覚している。実は、外側から見れば親鳥の目を通してだけ社会を見て、そこから出られなくなっているだけなのですが。

　結局色んな人の意見をとりあえず素直に聞いてみる、ということが捨て去られてしまう。ま、こんな風にカルト集団にはまってしまう学生さんが結構いるわけで、思考停止した彼らを救う手立ては、とりあえず話を聞いてあげることしかない、とも聞きます。いやいや、ゼミとか身近なところでカルトにはまった人がいたわけではないんです。今年度は久しぶりに１回生ゼミを担当します。妙な組織にはまっていくことのないよう考えておかないといけないわけで。

この期間、成績配布中。ということでポツリポツリと学生さんがやってくるので、その合間にXoopsをインストールしてみました。
　レンタルサーバ自体にも入れてはみたものの、個人ページにはあまり役に立ちそうにない。というわけで、今回は研究室内のWindowsサーバに入れてみることに。PHPもMySQLも入っていなかったので、そのあたりから着手したわけですが、インストール自体は単純な作業です。問題は、その後の調整と、適切なモジュールのインストールと、画面構成であるブロック管理。

　まず調整作業。これが結構手間取りました。Xoopsのインストールフォルダをlocalhostから開いて作業を開始したものの、何かおかしい。どうやらMySQLは、バージョンが新しくない方がいい、ということが発覚。で、古いバージョンを入れなおして、再調整。
　iniファイルをいじったりしても何か調子が悪い。部分的な文字化けが起きている。EUCがいいのかSJISがいいのか、色々調べながら結局色んなものをEUCに。それでもおかしい。部分的に文字が出なかったりする。どうやらMySQLの設定あたりに問題があった様子。ホントは細かな作業を書けば他の人にも参考になるんでしょうが、あまりそのことを意識しなかったので、どう設定したのか記憶に残っていません。

　何だかんだですべての文字が化けずに表示されるようになったので、色んなモジュールを試しました。学内ではメディアセンターがXoopsを利用しているようなので、あんな風なのに仕上げたいものの、XFsectionの使い方とかが今ひとつわからないまま。とりあえずブログに関してはXoops内で動くWordPressというのを入れてみた。
　モジュールを追加した後は、ブロックをうまく構成しようとチャレンジ。しかしいい感じの表示にするのはかなり難しそう。創成センターのイントラネットをXoopsにしてしまおうという企みでこんな作業をやっているわけですが、人に見てもらえる状態のページに仕上げるのは結構困難。こんなに難しいならIIS+SharePointサービスのままの方が単純明快なんだけど。

　というわけで、誰の参考にもならない、単なる作業記録になってしまいました。

先日、3月30日付けで書いていたETCの深夜割引。今日見ると、「確認中」から「確定」に変わっていました。

06/03/25　1:19 川内?鳴門本線 支払 3,550 確定　 *6(002)

*6(002): 深夜割引が適用された場合表示されます。

ということで、深夜割引で確定。
　どうやらその時にも書いていたように、

　「ETC通勤割引・ETC深夜割引」が適用となる ご走行の場合、
1. 神戸淡路鳴門自動車道（鳴門IC?神戸西IC）
2. 瀬戸中央自動車道（坂出IC?早島IC）
の料金所では、上記「割引」前の通常料金が表示されます。
なお、後日割引計算を行い、クレジット等の請求時に割引後料金で請求いたします。

今日は奥さんの実家へ。うちの奥さんはここ数日風邪っぽく、咳止めを飲んでいたりする。しかし明日は仕事で当直というので、今日から奥さんと息子が双海のお家にお泊り。クルマを運転するのは危険っぽいということで、奥さんの運転できるヴィッツを私が運転して双海入りし、私だけは鉄道で大学に戻るというルート。
　そして乗ったのがJR四国の普通列車。実は特急以外にほとんど乗ったことがありません。せいぜい坊ちゃんスタジアムに行くときに一駅だけ乗った程度。そして伊予上灘駅からなので予讃線海まわり、必然的にディーゼル。ディーゼルの普通列車なんて何年ぶりだろう・・・。山陰線では機関車の引く客車に乗ったことがあるけど、それ以外ではほとんどない。10年どころではないのかも。

　車内はガラガラだろうと思っていたら、意外にも高校生、中学生が。4月1日だというのに乗ってるんだなあ。ま、クラブ活動かな。それから、乗ったのがワンマンの１両編成だから、最前方の助手席側?!にまでお客さんが行ける。そこには時刻表とビデオカメラを置いた人が。うーん、都会ではあんなポジションは滅多にない。ゆりかもめなら運転席ポジションまで行けるけど。
　予讃線海まわり自体初めてだったので、景色が楽しかった。クルマからの風景しか知らない私にとっては、実に面白い。いつもと立場が逆転して、道路を走るクルマを眺めるなんて。桜の季節、列車と絡めた写真が撮れるかな、とも考えているので、撮影好適地を探しながら、約30分の鉄道の旅でした。

　ワンマンのJRに切符を持たずに乗ったこと自体初めてだったので、何か様子がつかめず不安でしたが、ま、降車が松山駅なので改札口で精算。30分乗って440円だから、まあまあか。