2007年2月アーカイブ

先日JetlinerのTakahashiさんのところでCanonの1D MarkIIIが出そう、という記事を見て、「うーん、欲しい、欲しいけど・・・、手が出ないだろうなあ・・・」と思っていたら、ホントに出てしまいました。
　飛行機写真を撮るようになったのはデジタル一眼が出てから。フイルムの時はレンズもいいのを持っていなかったし、何より飛行機の"撮り方"が全然わかってなかった。そんなものだから、何枚かある過去の飛行機写真のプリントを見ても全然ダメダメ。それが、初代のKissDigitalが出てからというもの、失敗してもいいや、という調子で撮りまくり、面白さと美しさにハマりだして。それ以降は10D、20D、30Dとキヤノンの思うがままの展開?!　白レンズも手にするようになってレンズ沼にもはまってきたわけで。
　5Dが出た時はちょっと触手が動きかけましたが、それは我慢できました。ただ、30Dを買う時にKissDの売却を助けにしたので、現状でも10D、20D、30Dの3台が手元に。10D、20Dの売却が原資の助けになれば1D系も購入可能か・・・、と考えてしまったり。EOS7まで売ってしまうとフイルム一眼が手元から消えてしまうしなあ。しかも東京のマップカメラのサイトで見て買取合計８万円ほど。全然足りません。ヨドバシでポイント引いても４５万円ってことなので、売却しても財布が辛いですな。１系に手を出すよりも、もっと現状でも腕を磨かないといけないし、あれだけ大きいと出張のお伴には辛い、カメラバックも限界。
　ま、あちこち撮りに行く機会を増やす方が先ってことですかね。

あるOSのインストールされたハードディスク2台を東京から松山まで運ぶという追加任務も発生した今回の出張、無事帰還しました。ま、ホントに無事かどうかはHDをPCに突っ込むまでわかりませんが。

　さすがに金曜日の午後の羽田ということで、出発便はどれも満席。フレックストラベラー登録が生かせるかなあ、と期待しましたが、どうやらキャンセル待ちのお客さんまで乗れたようで、よかったというか、残念というか、お小遣いをもらっての東京1泊延泊は実現ならずでした。

　ドアクローズは定刻前、でも今回もプッシュバックがなかなか始まらず。プッシュバック後も混雑とかでまあ少し遅れてました。離陸が34Rで、上昇しながら千葉に向けて旋回し終わったであろうところから雲に入って景色はまったく見えず。なんかねえ、退屈です。ご飯が出るから景色がなくても過ごせましたが、何もなかったらホントに退屈しただろうなあ。
　で、高度を下げ始めても下は真っ黒、上も真っ黒。どこにいるのかさえわからない。何となく時刻と高度を下げ始めた感触だけで、大阪かなあとか、もう一段高度を下げてきたから岡山かなあ、と推測。面白くないなあ、と思っているとベルトサインがONに。で、その後ようやく下に明かりが見えてきました。どこ？尾道あたりか？今回は珍しく進行方向右側の席だったこともあり、景色がまったく理解できない。そんなことを思いながら徐々に西寄りから東寄りに方向転換。あれがたぶん二神島かなあ、とかようやくそれらしい風景が見えたり。ホント、右席では何もわかんない！で、二神島を出たはずなのに、どうも右に曲がったり左に曲がったり。ははーん、もしかして久しぶりにRunway32を経験できるのか!と期待。ギアダウンの音がした後、やはり伊予市の上空に出ていました。Flight Simulatorではよく試してみるものの、滑走路に正対するのがなかなか難しい。でも、ここは当然訓練をつんだプロのなせる技、気流が少し不安定な中をスルーっと伊予市上空で旋回していきます。あ"ー、やっぱりファイナルコース全体が見渡せる左席に乗りたかったよー。
　で、スクリーンには滑走路の手前で点滅する２つの光が入ってきました。でも、実はその時点では正対してません。ま、余裕と言うか、当然なんでしょうが、全く慌てた様子もなく、手前側の点滅の上に差し掛かろうかという時点で正対。あとはセンターラインに着陸!　ま、どういうわけか32で着陸するといつもなかなか止まらない気がするのですが、今日も端までは行かなかったものの、そのひとつ手前。ふう。

　今回は往復ともアップグレード券によるスーパーシートということで、帰りは予定通りビールを2本ご馳走様でした。ま、お酒を飲むことが予定に織り込み済みだったので、今回はクルマではなくタクシーにて。ちょっと贅沢ですが、HD2台の入ったキャリーを、500m以上ものアスファルト道をガラガラ引いて歩く勇気はなかったです、はい。
　そういや羽田発、広島と高松が視界不良で天候調査になってました。タクシーの運転手さんに聞いたところ、朝の羽田?松山JAL便は降りられなかったとか。霧で視界不良って春モードだよなあ。まだ2月上旬だけど。

　ちなみに今日のB737ナイトステイ機材は通常塗装色でした。

Good Luck!にも登場していたと思うのですが、城南島という、羽田空港を遠くから眺められるところに立ち寄れたので、16Lに着陸する飛行機をいくつか撮影。太陽の方向を見ながら、「うーん、これだと京浜島というところの方がよかったのかもね」と次回以降への教訓を得て、ボチボチ戻ろうかな、と公園で海を眺めてました。
　いつも通り出張の時であっても受信機は必携道具。同僚と出張の場合でさえ、バッグには望遠レンズと受信機を忍ばせている。んなわけで耳は無線に向いていたわけです。カメラを肩からぶらさげていたら、「ん？何か聞き馴染みのあるプロペラ機の音が近づいて来る。はて、どこだ？どこだ？・・・」
　と、視線を海から空に戻して探すと、あーぁぁぁぁぁ！　もう間近だよー！

　まさか、ね。今も君が日本の空で働いているとは知りませんでした…。ご苦労様です。
　気持ちの準備ができていなかったので、慌てました。コールサインで所属や機種を判別できるほどの記憶は持っていないし。ジェット機を撮る気持ちのままレンズを向けたのでプロペラも止まり気味。うーん、旅客機がRunway16Lに着陸していく時でも、彼らは22で降りてきたりしますからね。9月以来久しぶりのYS-11でした。

今日は日中は県庁でお仕事、そしてANAの最終便で東京へ。
　今回は一昨年の搭乗回数のおかげでもらったアップグレード券を使ってスーパーシート。この時間帯だとお弁当が付いてます。さらにビールやお酒ももちろん飲み放題・・・。ま、そんなことより何より、シートが広々としているのが一番ですが。

　アップグレード券なので、チケットカウンターの窓口に行く必要があります。で、手続きをしているとアナウンスが・・・。

「本日、最終の東京便は満席のご予約を頂いておりまして、座席が不足する・・・」

窓口のお姉さんも「アナウンスでもありましたとおり、席が不足する状況でして・・・」

以前にも書いたかもしれませんが、ANAのフレックストラベラー制度に登録しているのが窓口の端末にも表示されるらしく、お誘いいただきました。だってさあ、これに応じたら15,000マイルか２万円がもらえるんですよ！できることなら応じたい。ただ、今回も仕事の都合があるし、東京のホテルも予約しているしで残念ながら応じることができず。

　ま、そんなこんなで搭乗。優先搭乗は誰に見られているかわからないし、恥ずかしいからご遠慮して最後の方で搭乗。それが、満席にもかかわらず順調に搭乗が進み、定刻よりも随分と早くドアクロース。ただ、もしかしたらクリアランスの関係かもしれませんが、それから結構待たされました。松山空港にお泊りのB737は今日はノーマル塗装で。
　離陸はRunway32、順調に上昇した後松山市上空に戻ってきて以降は下界に明かりがほとんど見えず、コースは全く不明。大きく左に曲がらなかったから、高知に寄らなかったかもしれません。
　で、ご飯を食べたり。東行きは追い風が十分強いようで、飛行時間が1時間ほどと短めですからね。ベルトサインの消えている時間はかなり短いわけで、食べ終わった頃には伊勢湾かな？という景色。そこでビールをもらいました。そんな頃コックピットからアナウンス。現在地とかは教えてもらえませんでしたが、降下していくと揺れるとのこと。ビールは一本止まりですな。
　その後は雲が広がっていたのか再び下界が見えず・・・。全然面白くない。次に下界が見えたのは房総半島の芯のあたり?!　すぐに木更津に出て34Lへ。景色の見えないナイトクルーズほど退屈なことはない・・・。

　景色が見えなかった代わりに機内で楽しんだのは「翼の王国」。うちの相方の故郷、伊予市双海町にある翠小学校の写真がありました。木造校舎の前で小学生が傘を広げている姿が微笑ましい。あと、柏原市堅下の葡萄というかワインの記事。これは私の実家からそう遠くない馴染みの場所。父のお墓のある場所も周囲は葡萄畑です。

　明日の松山は雨っぽい予報ですね。東京も雨なのかな、できれば時間を見つけて飛行機写真を撮りたいわけですが・・・。

このブログ、MovableTypeというもので動いているわけですが、1月中に更新版が出ていたので、今日Ver Upしてみました。
　1月中に一度Upしようと思ったのですが、失敗したときの痛手を考えて、先延ばしにしてきました。バックアップは一応1月中に一度取ってあったので、今回は強引にファイルをすべて上書きでアップロード。前に失敗したことをすぐに忘れてしまって、強引な方法を採りましたが、今回もちょっとだけヒヤリ。
　アップロードが完了して管理画面はちゃんと開きました。そして「サイトを確認」というところをクリックすると「ログイン」という画面が出てくる。

はあ？見てくれる人に「ログイン」って表示させてどうすんねん?!

ということで、mt-check.cgiを実行してみてとか書いてあるから素直に従ってみたり。でも、ブログのトップを確認するとやはり「ログイン」と。
　また面倒なことになるのか・・・、と一瞬考えた後、そういえば「再構築」をしていなかったことに気付いて、早速すべてを再構築。
　結論＝問題なく表示されるようになりました。SpamLookupのKeyword Filterとかもちゃんと前のものが引き継がれていたようでホッと一息。

定期試験の時期ということでいろいろと疲れがたまる中、松山空港をベースに飛行機撮影をされている方々のブログでは、週末軒並み、ゴールドが来たー！との情報。

　土曜日は・・・、息子とふたりでゆっくり寝てしまいました…。
　日曜日は・・・、息子は奥さんの実家で預かってもらっているので一人。で、朝、6時半目を覚ましました、が、目を覚ましただけで起きられませんでした・・・。

　悔しいことにせっかくゴールドが来ているぞー、との情報を目にしながら、2日連続逃したわけです。そんなわけで今日こそはと6時半に起きたし、今日も息子は預かってもらっているので、今日ぐらい寄り道しても罰は当たらんでしょ、と仕事前に立ち寄りました。

　天気は・・・、ダメダメ。霞んでいるし。ただ、東の空にはわずかに雲の切れまがあって、14で離陸してくれれば光射す雲間にゴールドが映えるかも、とわずかな期待。直前の２つの便が連続してRunway14だったので、どうなるかなあ、と思ったら、残念、Runway32でした。
　ただ、ウイングレットの大きさが強調された面白い写真かな、と自己満足。

　このサイズではバレないかもしれませんが、ディスプレイで見てショックでした。大きな埃が乗っているようで、薄くグレーの丸い影が２つも写ってます。しかもディスプレイで見て半径5mmほど。しばらく掃除してなかったからなあ。

　写真は関空で去年の8月に撮ったものですが、いよいよB737-700が松山に来ているわけで。ゴールドを間近で見てみたい気もします。特徴はこの曲線的に主翼から延びたウイングレットでしょうか。ジャンボの取って付けたような（ホントに外せるらしい）ものと違って、主翼と一体のようで、しかもホントに大きい。

　こっちの写真の方がウイングレットの大きさがわかりやすいかも。

　松山―関空ということなので、乗る可能性は少しあるものの、仕事で行く場合は豊中あたりが目的地になることが多いので、関空ではちょっと、ね。さすがにしんどい。関空から伊丹・蛍池行のリムジンバスに乗らなきゃ。昨日届いたメールでは、何やら知らない間に3月中旬に大阪で会議に出てることになってる・・・。これが狙い目？9時に関空に着けば普通の会議なら間に合うっしょ。朝がんばれさえすれば。

　それがこのB737-700、座席配列を見て？？？な感じです。ANAのページから見ると翼の上の非常口付近、他は横に3列+3列なのにここだけ2列+2列。非常口のあたりが出っ張ってるのかなあ。そして、エアーニッポンのページから見ると、その非常口の列と、その直前の列の合計2列、座席をリクライニングできません・・・と。リクライニングしたい派の方は座席指定に気をつけないといけませんね。見たところB737-500でもほぼ同様の位置の1列だけ、倒せないようで。ただ、私は飛行機では何とリクライニングを一切使用したことがない?!ので関係ありません（新幹線は少し倒さないと体が窮屈ですが）。

今日のお昼ごろ、ケータイメールで「近くに雨雲発見！」との知らせが。
　weathernewsのケータイ・サイトで登録してあるので時々こういうメールがやってくるのですが、届いた時点ではバッチリの晴天。ま、こんな間違いもあるさ、と思って来週の打ち合わせの訪問者と2時間近く話しをして、ホッと一息コーヒーを飲んでいると外が暗くなっている。え？マジ?!というところですね。
　3時を過ぎると雪!雪!雪!　かなり勢いがありました。止めてあるクルマやトタンの屋根は白くなって。これなら業務で管理しているサイトのトップ写真が更新できるかな?と思いきや、結局学内の道路や木々は特に白くなることもなく。残念。

　実はこのところ週の後半は父子家庭もどきの状態で、うちの4歳児を幼稚園に迎えに行ってご飯を作って、と多忙な日々。大学から幼稚園までの道のりは、距離としてはわずかなのに、夕方の渋滞が半端ではありません。そんなわけで自転車で迎えに行くという、冬としては過酷な手段を今週から始めました。
　それが、息子は自転車に乗ること自体が目新しいので、結構喜んで乗っているようで。ただ、恐ろしいことに後部の子供用座席で寝てしまいます。頭が右や左にはみ出してこっちとしては少々怖いのですが・・・。今日も寒い中、10分ほど走ったところで熟睡してました。

　今、窓の外を見ると、どうやら電線から雫が垂れているというか、白く光ってます。道路も黒光りしているようで、ちと不安。明朝どうなることやら。ま、息子が早起きしてくれたらB737を撮りに行きたいところですが、遅めの就寝だったので息子が起きないかも・・・。というより実は自分の方が寝坊するかも。それに場所によっては路面凍結もあるでしょうねえ。ここ数日駐車場に止めっぱなしだったクルマのフロントはガチガチに凍ってたし。